马尼拉现在最该算清楚的，不是下次再凑几艘船来，而是一艘坐滩二十七年锈得不成样子的旧军舰，到底还值不值得他们搭上更多脸面和资源，算的清楚才能选对路。 其实这盘棋走到现在，主动权归属已经很清晰，菲律宾继续派船闯，中方就继续拦，海上的管控阵仗早就摆开，想回谈判桌得先把丢掉的信誉捡回来。 菲律宾早就读懂了中方的用意，所以才会越来越着急，不停变换手法尝试冲关，只是他们越折腾，自己的处境反倒越尴尬，每一次尝试都是实打实的消耗。 菲律宾一边拉外部力量进场，一边多个岛礁多点试探，菲律宾防长特奥多罗26日扬言将继续执行相关任务，还说正通过全面群岛防卫概念强化海上军力投射，话说得硬其实手里没几张能用的牌。 菲律宾还指望拉外部力量进来对冲自身劣势，参加过联合演习的国家，未必愿意替它顶在仁爱礁第一线，8国11舰的阵容看着热闹，散场后各回各家，这事说到底还是中菲之间的问题。 之前大编队硬闯的路子走不通，菲律宾很快换了思路，改打化整为零的法子，把原本的编队拆散，派小股力量分批分时段分方向往仁爱礁周围蹭。 今天派一艘明天出两艘，逮着空隙就往里钻，能送上去一点算一点，这种打法确实比大编队难拦截，也更考验中方海警日常的盯防密度。 菲律宾还会给自己的行动换包装，把强闯仁爱礁的非法行为，说成是正常的人道主义援助，那艘非法坐滩的旧军舰，在他们嘴里成了需要救助的对象，这套话术一点都不新鲜。 中方拿出2024年7月两国达成的临时性安排，指出菲律宾此次行动属于背信违约，菲律宾直接不认，当场否认这份安排对他们有任何约束力。 连自己签过字的协议都敢当场否认，这早就不是什么谈判策略的问题，明摆着就是告诉外界，任何协议对菲律宾都没有约束力，只要不符合他们利益就可以不认。 南海几天之内接连出了好几件事，9月17号一艘菲律宾公务船在半月礁附近搁浅，第二天又跑到仙宾礁附近，和中国海警船发生了擦碰。 那艘破船在仁爱礁坐滩二十七年，整个舰体都锈得不成样子，为什么菲律宾咬着牙就是不肯拖走，其实答案根本不在这艘船本身，而在它的利用价值。 对菲律宾来说，这艘旧军舰是他们维持在仁爱礁存在感的唯一抓手，有它在就能谈补给谈人员轮换，没了它，菲律宾在仁爱礁问题上连立脚的地方都找不到。 所以哪怕每一回送补给都会被拦，菲律宾也必须一次次过来尝试，丢脸没关系，关键是不能让这艘船断了补给，一旦断补，他们就真的什么都没了。 中方现在的打法其实很好理解，不急着动手拖船，也不急着直接收回岛礁，先把补给通道牢牢封死，让这艘破船从物理上失去续命的可能。 四周围着看着拦着，菲律宾想要送的任何东西都进不去，硬闯的代价还会越来越高，这个办法看起来不激烈，磨的是时间耗的是对方耐心，是典型的以时间换空间。 当初菲律宾挑中秋前夜动手，就是算好了日子赌一把，觉得中国人都在过节，海上管控会放松，能留出空子让他们钻进去。 他们选定的行动窗口是9月24号中秋节前夜，夜色正浓，在他们看来这两个条件凑一起，就是动手的最好时机，夜幕能掩护船队行踪不容易被发现。 只要能偷偷溜进去，给马德雷山号送些吃用物资和修补材料，这波行动就算成功，没想到菲律宾挑这个时间点动手，等于是自己往枪口上撞。 结果其实没有任何悬念，船队还没摸到仁爱礁边上，就被中方船只拦了下来，中国海警依法对菲运补船采取了现场跟监、喊话警告等措施。 整个阵仗摆开，说连一只海鸟都飞不过去也不夸张，菲律宾那几艘船在海面上转了好几圈，前后左右全是中方船只，连突围的空间都找不到。 最后菲律宾只能主动发公告，承认这次行动已经失败，之前吃了这次闷亏按说该消停几天，可菲律宾防长没隔两天就站出来放话，后续运补还会继续。 那次行动一开始，菲律宾运补船趁夜色往坐滩旧军舰的方向靠近，离仁爱礁大约60海里的位置，就被中方十几艘船只团团围住，外圈还有海军舰艇压阵。 补给行动还没开始就直接泡汤，菲律宾官方只能捏着鼻子认下失败的结果，计划被拦成这个样子，按说该缓一缓想想后路，菲律宾偏不按常理出牌。 菲律宾接下来的操作更像是条件反射，先炒热舆论造势，再换进攻打法，到最后干脆直接掀桌子不认之前的协议，从头到尾都透着藏不住的焦灼。 每一轮尝试被拦截，都消耗菲律宾的行动能力，每一次翻脸毁约，都在消耗双方本就不多的谈判空间，防长嘴上喊着还要继续，可仁爱礁周边早没空隙可钻。 摆在台面上的选择其实只有两个，要么菲律宾自己拖走坐滩的破船，体面收场，要么就让破船一直留在礁上慢慢烂掉，直到连当道具的资格都没有。 特别