大家可能并不知道，在河东区辖区内仅有41.56平方公里的土地面积，常住人口为83.96万人，土地基本上已经开发到了饱和状态。但是回溯到历史中，河东版图最鼎盛的时候，曾经包括现在的全部东丽区。一方面城市更新和产业项目的实施仍然需要大量的连片土地，另一方面老城区内几乎没有任何新的闲置土地。很多人都想知道，假如河东区要往外扩张的话，哪些区域的可能性最大呢？根据河东百年来区划变动的历史，在地缘关系密切的情况下，有3个曾经属于河东、地理位置相近的区域，是应该被考虑进去作为候选选项的。 河东区的界线从没有过固定的形态，在新中国成立以后也经历了几次大规模的变化。1952年旧四区和旧五区合并成了现在的第四区，也就是后来的河东区，在1956年的时候才正式命名成为河东区。 1954年10月20日，贾家沽道旧城防外的区域，从第四区划给当时东郊区的部分地区，即现在的东丽区。1958年把天津划归到河北省管辖之下，原来的东郊地区大部分的土地都全部合并到了河东区里去，版图北边连接着宁河县，南边濒临着海河流域，东面毗连着塘沽市辖区，覆盖了现在东丽区大部区域。到1962年恢复郊区建制的时候，这块广阔的大地又被全部划分出去，并且变成了东郊区。 距离最近的一次调整发生于2020年，为了应对跨区飞地治理问题，河西把二号桥约0.5平方公里、72栋居民楼划给了东丽，并且收回了2.4平方公里的丽苑居住区。此次双向边界调整也说明了中心城区与近郊之间，局部边界微调具有现实操作先例。 第一大潜力区域为丽苑周边连片土地。2020年划归到河东区的丽苑小区，是90年代天津市重点建设的一片大型安居区，区内有丽苑小学和天津第八中学等学校设施齐全。该地区西边紧邻着昆仑路，并且与河西现有的城区直接相通，不存在明显的地理阻隔。 回溯历史，在1958年至1962年的4年间里，包括东丽在内的整个河东都属于该地区的管辖范围之内。当年这里就是典型的插花飞地，小区、市政、社区服务跨越两个行政区，在此之前存在的各种管理问题都会得到解决，并且这些问题也会随之消失。丽苑周围还有一大片建成居住区的城市面貌、居民生活习惯和河东的老城区差不多，不需要大建新的基础设施就可以直接接入到河东的各种公共服务资源，这是向北扩张最安全的办法。 第二个候选片区为二号桥向东相邻的一块地。二号桥是河东东南门的重要通道，并且还是天津市的老牌工业区之一，一机床老厂区改造项目就位于这里，在旧厂房的基础上建设成了津一·PARK产业公园，并已引进了众多科技创新和文化创意业态。 2020年区划调整中，把二号桥黄岩里的建新东里等部分楼栋合并为0.5平方公里的飞地划到了东丽区，解决了跨区管理上的问题。二号桥东边紧邻的东丽地块中，道路与社区相互交织在一起，并且二号桥建成区也与其相连。这块地方也属于1958年合并到河东的东郊范围内，从历史的角度来看，它本来就是河东版图上的一块领土。紧邻津滨大道，在天津中心城区通向滨海新区的主干道上，既有成熟的居住小区，也有大量的未开发的土地和厂房。如果把河东纳入进来的话，就可以与二号桥的城市更新项目进行联动，在此基础上继续对工业遗存进行盘活工作，并且要补齐河东东南部产业载体不足的问题。 第三种选择就是原来的贾家沽道附近地区。贾家沽道为天津72沽之一，在明朝永乐年间就已形成村落，位于月牙河边。1954年，旧城防外侧的部分土地从河东前身第四区中分离出来，并被划归到东郊区。 地理位置紧挨着河东和东北部地区，道路网络可以直接连接到唐家口、向阳楼等成熟的河东街区。以前这里属于城市的郊区，随着城市的向外扩展，现在已经完全融入到了天津的城市建成区内。当地的居民生活习俗、乡土文化以及河东一脉相承。与较远的近郊地块相比，这里是距河东核心区最近的地方，可以承接老城区的人口疏散，并分担老城区的生活居住以及配套设施的压力。 这3个片区各司其职，丽苑片区主要提供成熟的居住环境和配套设施；二号桥以东地区则侧重于产业更新；而贾家沽大道附近的区域，则负责承接老城区的人口疏散工作。这3个地方与原来的河西区完全接壤，并且都有历史上的归属来作支撑，符合天津飞地治理的调整思路。 近几年来河东区的发展速度非常快，在天津站交通枢纽的基础上打造了站城融合片区；沿海河布局文旅商体项目；5个大体量的城市更新项目同时进行中，预计总投资额将达到近250亿人民币。交通路网不断完善，海河两岸配套设施也在不断地完善中，一直承接着北京非首都功能的转移，城区承载能力也一直在提高。 行政区域划分变更要经过市和国家两级审核批准，在此期间涉及到大量的民生和规划工作，并不会随便实施下去，以上只是一种基于历史演变而产生的民间推测。那么在丽苑周边片区、二号桥以东片区、原贾家沽道近郊地带中，大家认为哪些地方被划入了河东区的可能性最大呢？ 特别